1.焊結法

 

西安升降機焊結法修復工藝如下：首先，將回轉減速器殼體清洗干凈后，用鏜床鏜削座孔，再將座孔直徑適當加大;其次，將殼體放入烤箱預熱至400℃左右，再將座孔加熱至紅熱狀態(約900~950℃);再次，用銅合金焊條堆焊至預定厚度，再放入烤箱(溫度在250℃左右)緩慢冷卻，或者用紅外線加熱器進行熱處理;最后，將堆焊好的座孔精加工至設計尺寸。

 

采用該方案優點是：修復后軸承座孔的抗沖擊、抗振性較好，質量較穩定，使用周期較長。其缺點是焊修工藝復雜、周期長、成本高，修復后容易磨損和掉皮。

 

2.鑲套法

 

鑲套法修復工藝如下：首先，將軸承座孔清洗干凈，再用鏜床鏜削座孔，以將座孔加大8～10mm;其次，車制鑄鋼鑲套，鑲套的外徑與鏜削后的座孔為過盈配合;最后，將鑲套安裝到加大后的座孔內，并精加工至設計尺寸。

 

采用該方案優點是方法簡單、成本低、修復時間短。其缺點是對鑲套與軸的間隙要求較高。若鑲套內孔與軸承間隙過小，易使軸承發熱;若鑲套內孔與軸承間隙偏大，易使軸承滑落。

 

3.局部更換法

 

局部更換法修復工藝如下：首先，對回轉減速器軸承座部位進行測繪，并用強度較高的材料加工1個新的軸承座;其次，用車床將軸承座從回轉減速器殼上車削掉，并車制出與新制作軸承座連接的接口和螺紋;再次，將新制作的軸承座通過螺紋與減速器殼連接起來，用焊接方法補齊減速器殼體上的加強筋，再焊接接口部位;最后，將新的軸承座孔精加工至設計尺寸。