如何保證他們的安全是該設備非常主要的要求，也是液壓系統設計中除滿足功能外需要考慮的主要問題。

在設計中我們主要考慮2個方面：當液壓系統失效時的情況和液壓系統因停電或電氣等故障發生停車的情況。

1、液壓系統失效

液壓升降平臺正在工作時液壓系統可能出現的故障：首先從平臺液壓系統本身的結構來看，由于結構復雜和管路眾多，其中有數根長達數十米的軟管。這些軟管及所配的接頭隨著工作臺的動作不斷地運動和彎曲，因此系統管路破裂和泄漏是液壓系統失效的一種主要形式；其次系統閥件在運行過程中失效，會造成系統運行失效而被迫停車。

2、電氣故障停車

還有一種情況就是在液壓系統正常的情況下，由于液壓系統所屬的電氣系統失效(包括控制系統失效)造成系統突然被迫停車。更多的可能是在正常工作時發生突然停電的異常停車使人員滯留在高空。

二、技術要求

根據以上的分析，在設計中對平臺液壓系統針對性地提出了一些具體的技術要求。

1、針對液壓系統失效的情況

首先，在設計中液壓管路盡可能使用硬管，并保證軟管的配管要求，減少因系統管路破裂和泄漏造成液壓系統失效的可能性；其次，在系統運行過程中失效時，作為液壓系統本身必須能可靠地保證高空作業人員所在的工作臺能穩得住，下得來。

必須保證如果升降機發生液壓系統失效時，不能發生突然的臂架墜落，工作臺傾翻，危及工作臺上的人員和設備的安全。而且還要通過其它方法使工作臺能平穩地回降到甲板上。

2、針對電氣故障停車的情況

針對由于電氣系統失效(包括控制系統失效)造成系統突然被迫停車，以及在正常工作時發生突然停電的停車，電器控制可考慮多余度控制，能源供應可采用外接電源加自備動力的方式。

但由于必須考慮到成本的因素，我們在系統設計時通過系統預置方案，在設備出現以上情況時液壓系統能通過簡單的操作使在高空工作的人員及設備安全返回甲板.

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